Правила грузовой буксировки и эвакуации

От поломок и нестандартных ситуаций в пути никто не застрахован. Если ваш грузовик, автобус или прочая тяжелая техника застряли посреди дороги, потребуется грузовой эвакуатор. В зависимости от характера повреждений и характеристик ТС, эвакуация может быть выполнена методом полной погрузки на площадку машины технической помощи, путем погрузки за переднюю балку или заднюю ось; также возможна буксировка на жесткой сцепке. Последний способ обычно используют при не серьезных поломках, когда у автомобиля исправны рулевая и тормозные системы.

Процедура требует от водителя определенных навыков. Ведь условия движения при выполнении эвакуации существенно отличаются. Это связано с ограниченным обзором из кабины неисправной машины и возможностями маневрирования. Водитель эвакуатора должен вести транспорт с особой осмотрительностью, стараться не тормозить резко, а водитель буксируемого ТС – следовать строго по траектории.

Требования ПДД к эвакуации разными способами

• При соединении ведущего и ведомого автомобиля стальным тросом водитель должен быть за рулем неисправной техники;

• В случае применения твердой сцепки нахождение человека за рулем необходимо, если конструкция переходных механизмов не обеспечивает движение машины по траектории следования эвакуатора;

• Если же используется треугольник, присутствие водителя желательно, но (по правилам ПДД) необязательно.

Когда запрещена буксировка:

• При неисправном рулевом управлении;

• Буксировка двух и более ТС;

• Не допускается пребывание посторонних людей кроме водителя в кузове или кабине неисправного авто;

• В процессе буксирования (как в темное, так и в светлое время суток) нужно включить аварийный сигнал;

• Скорость – не выше 50 км в час;

• При перевозке неисправной техники тросом нужно обеспечить расстояние в 4–6 м. Если применяется жесткое сцепление – до 4 метров;

• Не допускается перевозка автомобиля со сломанными тормозами на тросе;

• Эвакуация на жесткой сцепке запрещена, если масса буксируемого авто составляет более 50 % от массы тягача;

• Если масса ведомого автомобиля с неработающими тормозами не превышает половины веса автомобиля технической помощи, возможна эвакуация путем частичной погрузки или жестким сцеплением;

• ПДД запрещают буксировать мотоциклы и прочий двухколесный транспорт, ввиду их неустойчивости и конструктивной неприспособленности к креплению троса;

• Нельзя проводить буксировку на жесткой сцепке в гололедицу; прямого указания в ПДД касаемо жесткой сцепки нет, но на скользкой дороге делать этого не рекомендуется;

• Не рекомендуется брать на буксир авто, оснащенные АКПП;

Наша компания предлагает услуги грузового эвакуатора в Санкт-Петербурге и Ленинградской области по выгодным ценам. Огромный и разноплановый парк спецтехники позволяет нам эвакуировать пассажирские автобусы, фуры, минивэны, сельскохозяйственную технику, грузовики и прочие крупногабаритные ТС. У нас работают квалифицированные водители с многолетним стажем работы и большим опытом решения нестандартных ситуаций. Благодаря их грамотным действиям, ваша техника не пострадает еще больше во время транспортировки. Вы можете заказать эвакуатор здесь.

КАК ВЫЗВАТЬ ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР

Быстро, дешево, все районы СПб и Ленобласти. Для всех видов грузовых автомобилей.

Позвоните, напишите или закажите звонок

1

8 (901) 300-00-00

Сообщите
место-
положение
вид техники,
массу ТС,
состояние и
адрес эвакуации

2

Получите расчет стоимости эвакуации

3

Подготовьте документы на право управления ТС

4

Ожидайте подачи грузового эвакуатора БАРС

5